近日，2020“絲路海運”國際合作論壇在廈門召開。中國國際經濟交流中心副理事長、全國人大財經委原副主任委員黃奇帆出席論壇并發表主旨演講。省領導胡昌升、鄭新聰、崔永輝出席。省委常委、副省長趙龍致辭。國家發展改革委、交通運輸部等部委，中遠海運、馬士基等港航龍頭企業相關負責人，省商務廳（省口岸辦）吳南翔廳長、黃娜恩副廳長等省直部門領導出席論壇。

本次論壇以“絲路海運：高質量發展之路”為主題，期間發布了6條“絲路海運”快捷航線、“絲路海運”建設藍皮書（2019-2020）及“絲路海運”服務標準體系研究的最新成果，波蘭格但斯克港務局、漢班托塔國際港口集團等8家單位正式成為“絲路海運”聯盟成員。
2018年12月，福建立足海絲核心區定位和優勢，率先開行“絲路海運”，打造“一帶一路”航運物流服務新品牌、新平臺。去年9月7日，首屆“絲路海運”國際合作論壇在廈門成功舉辦，“絲路海運”品牌影響力進一步擴大。一年來，“絲路海運”聯盟正式成立、國際鐵海聯運過境班列首發、世界集裝箱船王“現代格但斯克”號首航廈門港等一系列豐碩成果，將港航合作、物流服務、經貿往來推向全新高度，推動福建海絲核心區建設進一步走深走實。截至2020年8月底，“絲路海運”共發布了5批62條命名航線，其中福建60條，天津2條，共開行超過3400個航次，完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱。截至2020年9月8日，“絲路海運”聯盟成員規模已擴展到183家。

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為積極推動“絲路海運”聯盟發揮優勢，全力保障國際物流供應鏈的暢通，福建省商務廳（口岸辦）研究制定《福建省“絲路貿易”專項工作方案（2020—2022年）》，為暢通“絲路貿易”再添新動能。同時，會同口岸相關部門多措并舉促進口岸通關便利化，依靠改革提高進出口通關效率，有力推動我省港口經濟發展。
一是精簡單證。進口單證精簡74%，出口單證精簡88%，監管證件減少至44種，大部分實現聯網核查，讓數據多跑路、企業少跑腿。
二是合力優化通關流程。落實“提前申報”獎勵制度，推廣“兩步申報”改革，企業最少僅需申報9個數據項即可提離貨物；試行進口“船邊直提”、出口“抵港直裝”，節約時間1天以上；推進集裝箱貨物提貨單電子化等港區無紙化作業模式，打造效率港口；對礦產品實施“先驗放、后檢測”，平均驗放時長從約20天縮短為3天左右；對進境分撥貨物、石材改串聯操作為并聯操作，創新完善進口酒快檢及保稅物流業務模式。
三是協調福州海關、廈門海關建立超長單監控處理機制。對通關時間耗時較長的重點商品進行梳理分析，針對性提出查驗預約信息自動化確認、人工免預約查驗等措施。
四是全力保障外貿貨物快速通關。建立企業復工復產通關問題收集解決機制，確保問題及時“清零”。截至目前，已協助企業解決轉產口罩等防疫物資出口、危化品原料進口、相關企業資質業務辦理等遇到的困難問題。
五是升級上線中國（福建）國際貿易單一窗口4.0版。突出提供全鏈條一體化服務，應用大數據、人工智能和區塊鏈等新一代技術，全面匯聚融合進出口業務流、貨物流、信息流、資金流，實現關、港、貿、稅、金一體化全鏈條運作，使貿易更加簡單、更智能，貿易數據共享更加透明、互信，推進了通關、稅務及金融服務等領域的管理創新。
下一步，省商務廳（口岸辦）將聯合口岸相關單位，攜手打造更優的“絲路海運”快捷航線，持續提升我省口岸營商環境，為福建走深走實“海絲”核心區建設共同努力。

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來源：福建商務